Ouverture et installation de coffre-fort

Beaucoup de coffres « bloqués » ne le sont pas vraiment. Sur un coffre électronique d’entrée de gamme, des piles vides suffisent à empêcher l’ouverture, et la plupart des modèles prévoient une alimentation ou une clé de secours. Avant toute intervention lourde, nous vérifions donc les solutions prévues par le fabricant.

1. Étape 1

   Solutions du fabricant

   Clé de secours, alimentation externe du clavier ou procédure de réinitialisation, parfois sur présentation de la preuve d’achat selon les marques.

2. Étape 2

   Ouverture par manipulation

   Pour certaines serrures à clé ou à combinaison mécanique, une ouverture par manipulation est possible, sans dégât, mais elle peut demander du temps.

3. Étape 3

   Perçage ciblé

   Sur les coffres plus résistants, on perce un point précis pour atteindre le mécanisme, puis on remplace la serrure. Le coffre reste le plus souvent réutilisable.

La durée varie énormément : quelques minutes pour un petit coffre de chambre aux piles vides, plusieurs heures pour un coffre certifié. C’est pourquoi nous établissons un devis après avoir identifié le modèle.

• Certification : la norme EN 1143-1 classe les coffres-forts par degré de résistance à l’effraction, et la norme EN 14450 concerne les coffres de sécurité d’entrée de gamme. Selon votre contrat, votre assureur peut exiger un niveau certifié au-delà d’un certain montant de valeurs.
• Résistance au feu : un coffre anti-effraction n’est pas forcément ignifuge. Pour des documents, vérifiez le classement de résistance au feu annoncé par le fabricant.
• Serrure : à clé, à combinaison mécanique ou électronique. L’électronique est pratique, mais pensez à remplacer régulièrement les piles.
• Ancrage : un coffre léger qui n’est pas fixé au sol ou au mur peut simplement être emporté pour être ouvert ailleurs.

Avant la pose, nous vérifions la nature du support : un coffre se fixe solidement dans une dalle en béton ou un mur plein, beaucoup moins bien dans une cloison légère ou un plancher en bois. Le choix de l’emplacement et des chevilles compte donc autant que le coffre lui-même.